પાઇપલાઇન એન્જિનિયરિંગમાં ફ્લેંજ્સનો ઉપયોગ

મોટા ફ્લેંજનું વેલ્ડીંગ એ એક ઘટક છે જે પાઈપોને એકબીજા સાથે જોડે છે, પાઇપના છેડા સાથે જોડાયેલ છે, અને તેમની વચ્ચે ગાસ્કેટથી સીલ કરે છે. મોટા ફ્લેંજનું વેલ્ડીંગ, જેને વેલ્ડીંગ ફ્લેંજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં વેલ્ડીંગ ફ્લેંજ પર છિદ્રો હોય છે.

ટાઇટ કનેક્શન એ ડિસ્ક આકારનો ઘટક છે જે સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇન એન્જિનિયરિંગમાં જોવા મળે છે.

મોટા ફ્લેંજ્સની સારી થર્મલ વાહકતા સાથે મેટલ વેલ્ડીંગ માટે ઉચ્ચ ફોર્જિંગ ગતિ (150-200mm/s) જરૂરી છે. સમાન ધાતુની વાત કરીએ તો, સાંધાના ઠંડા સ્વભાવને કારણે ઇન્ટરફેસ વિસ્તારમાં તાપમાનનો મોટો ઢાળ હોય છે.

ફોર્જિંગ ગતિ વધારવાની જરૂર છે. ફોર્જિંગ દબાણ ફુ ફુ સામાન્ય રીતે પ્રતિ યુનિટ ક્ષેત્રફળના દબાણ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે, એટલે કે, ફોર્જિંગ દબાણ શક્તિ. ફોર્જિંગ દબાણનું કદ ખાતરી કરે છે કે ઇન્ટરફેસની અંદર પ્રવાહી ધાતુને બહાર કાઢી શકાય છે.

ચોક્કસ પ્લાસ્ટિક વિકૃતિમાંથી પસાર થાય છે.

તેના ઉત્કૃષ્ટ પ્રેરક કાર્યને કારણે, મોટા ફ્લેંજનો વ્યાપકપણે રાસાયણિક, બાંધકામ, પાણી પુરવઠો, ડ્રેનેજ, પેટ્રોલિયમ, હળવા અને ભારે ઉદ્યોગો, રેફ્રિજરેશન, સેનિટેશન, પ્લમ્બિંગ, પાવર અને ઉત્પાદન ઉદ્યોગોમાં ઉપયોગ થાય છે.

ચેંગ.

મોટા ફ્લેંજને વેલ્ડિંગ કરતી વખતે, જો ટોચના ફોર્જિંગનું દબાણ ખૂબ નાનું હોય, તો વિકૃતિ અપૂરતી હોય છે અને સાંધાની મજબૂતાઈ ઘટે છે; જો ટોચના ફોર્જિંગનું દબાણ ખૂબ મજબૂત હોય, તો વિકૃતિ ખૂબ મોટી હશે, અને સ્ફટિકના દાણા વળી જશે અને તીવ્ર બનશે, જે સાંધાની અસરની કઠિનતા પણ ઘટાડશે.

તેજસ્વી પ્રકાશની ગતિ તાપમાનના ઢાળમાં વધારો કરશે, તેથી જ્યારે સારી થર્મલ વાહકતા (તાંબુ, એલ્યુમિનિયમ એલોય) ધરાવતી ધાતુઓને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ખાસ સ્ટીલ ફ્લેંજને મોટા ફોર્જિંગ દબાણ (150-400Mpa) ની જરૂર પડે છે.

ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા પરિમાણો ઉપરાંત, પ્રીહિટીંગ બ્રાઇટ સ્પોટ વેલ્ડીંગ પરિમાણો માટે પ્રીહિટીંગ તાપમાન અને પ્રીહિટીંગ સમય પણ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. પ્રીહિટીંગ તાપમાન વર્કપીસ ક્રોસ-સેક્શન અને મટીરીયલ ફંક્શનના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. લો-કાર્બન સ્ટીલ વેલ્ડીંગ કરતી વખતે,

૭૦૦-૯૦૦ ડિગ્રી.

સામાન્ય રીતે, મેન્યુઅલ આર્ક વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ મોટા ફ્લેંજ્સને વેલ્ડીંગ કરવા માટે થાય છે, જેમાં અનિયમિત આર્ક વેલ્ડીંગ લાઇન હોય છે અને લાઇનિંગની ધાર સરળતાથી બર્ન થાય છે અને અંડરકટીંગ થાય છે, જેને મશીનિંગ દ્વારા પણ દૂર કરી શકાતી નથી, જેના પરિણામે દેખાવની ગુણવત્તા નબળી પડે છે; 2. કારણ કે તે સામાન્ય રીતે એક અલગ પ્રકારનું સ્ટીલ હોય છે.

મોટા વેલ્ડીંગ પ્રવાહ, વેલ્ડીંગ પ્રવાહનું નબળું નિયંત્રણ, અને અંડરકટીંગ અથવા અપૂર્ણ વેલ્ડીંગની સરળતાથી ઘટના. મોટા બહિર્મુખ ફ્લેંજ માટે, વેલ્ડીંગ સીમ પર પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર છે, જેથી લાઇનિંગ રિંગ અને ફ્લેંજ વચ્ચે ઓછી ધાતુ જમા થાય.