Atloks, kas pazīstams arī kā atloks vai flancis. Atloks ir sastāvdaļa, kas savieno vārpstas un tiek izmantota cauruļu galu savienošanai; Noderīgi ir arī atloki iekārtu ieejā un izejā, ko izmanto divu ierīču, piemēram, pārnesumkārbas atloku, savienošanai. Atloka savienojums vai atloka locītava attiecas uz noņemamu savienojumu, ko veido atloku, blīvju un skrūvju kombinācija, kas savienota kopā kā blīvēšanas struktūra. Cauruļvada atloks attiecas uz atloku, ko izmanto cauruļvadiem cauruļvadu iekārtās, un, ja to izmanto iekārtās, tas attiecas uz iekārtas ieejas un izejas atlokiem.
atloks
Uz atloka ir caurumi, un skrūves nodrošina abu atloku ciešu savienošanu. Atloki ir noslēgti ar blīvēm. Atloks ir sadalīts vītņotā savienojuma (vītņotā savienojuma) atlokā, metinātā atlokā un skavas atlokā. Atlokus izmanto pa pāriem, un vītņotos atlokus var izmantot zemspiediena cauruļvadiem, bet metinātos atlokus izmanto spiedienam virs četriem kilogramiem. Starp abiem atlokiem ievieto blīvējuma blīvi un pievelk tos ar skrūvēm. Atloku biezums dažādos spiedienos atšķiras, un arī izmantotās skrūves ir atšķirīgas. Savienojot ūdens sūkņus un vārstus ar cauruļvadiem, šo iekārtu vietējās daļas tiek izgatavotas atbilstošās atloku formās, kas pazīstamas arī kā atloku savienojumi.
Jebkura savienojoša daļa, kas ir noslēgta un savienota ar skrūvēm ap divām plaknēm, parasti tiek saukta par "atloku", piemēram, ventilācijas kanālu savienojums. Šāda veida daļu var saukt par "atloka tipa daļu". Taču šis savienojums ir tikai daļēja iekārtas daļa, piemēram, savienojums starp atloku un ūdens sūkni, tāpēc nav viegli ūdens sūkni saukt par "atloka tipa daļu". Mazākas sastāvdaļas, piemēram, vārstus, var saukt par "atloka daļām". Reduktoru atloku izmanto motora savienošanai ar reduktoru, kā arī reduktora savienošanai ar citu aprīkojumu.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 12. marts