ANSI B16.5 прирабници за заварување со навој
Прирабницата за заварување со навлака е слична на лизгачката прирабница, освен што има отвор и димензија на спротивната цевка. Спротивната дупка е малку поголема од надворешната дијаметар на соодветната цевка, што овозможува цевката да се вметне во прирабницата слично на лизгачката прирабница. Дијаметарот на помалиот отвор е ист како и внатрешната ширина на соодветната цевка. Во долниот дел од отворот е вградено ограничување кое се поставува како рамо на кое цевката може да се потпре. Ова го елиминира какво било ограничување на протокот при употреба на прирабница за заварување со навлака.
Белешки
(1) За „Дебелина на ѕидот“ (B1) различна од стандардната дебелина на ѕидот, видете го ова.
(2) Прирабниците од класа 150, освен спојот со преклоп, ќе бидат опремени со издигната површина од 0,06" (1,6 mm), што е вклучено во „Дебелина“ (t) и „Должина низ главчината“ (T1), (T2).
(3) За прирабници со лизгање, навој, заварување со штекер и спојување со преклоп, главчините можат да бидат обликувани вертикално од основата до врвот или конусно во границите од 7 степени.
(4) Слепите прирабници може да се изработат со иста главчина како онаа што се користи за прирабниците со лизгање или без главчина.
(5) Површината на заптивката и задната страна (површина на лежиштето за завртување) се паралелни во рамките на 1 степен. За да се постигне паралелизам, точкестото обложување се изведува според MSS SP-9, без намалување на дебелината (t).
(6) Длабочината на штекерот (Y) е опфатена со ANSI B16.5 само во големини до 3 инчи, над 3 инчи е по избор на производителот.
Белешки
(1) За „Дебелина на ѕидот“ (B1) различна од стандардната дебелина на ѕидот, видете го ова.
(2) Прирабниците од класа 300, освен спојот со преклоп, ќе бидат опремени со издигната површина од 0,06" (1,6 mm), што е вклучено во „Дебелина“ (t) и „Должина низ главчината“ (T1), (T2).
(3) За прирабници со лизгање, навој, заварување со штекер и спојување со преклоп, главчините можат да бидат обликувани вертикално од основата до до или конусно во границите од 7 степени.
(4) Слепите прирабници може да се изработат со иста главчина како онаа што се користи за прирабниците со лизгање или без главчина.
(5) Површината на заптивката и задната страна (површина на лежиштето за завртување) се паралелни во рамките на 1 степен. За да се постигне паралелизам, точкестото обложување се изведува според MSS SP-9, без намалување на дебелината (t).
(6) Длабочината на штекерот (Y) е опфатена со ANSI B16.5 само во големини до 3 инчи, над 3 инчи е по избор на производителот.
Белешки
(1) За внатрешниот дијаметар на цевките (што одговара на „Отвор“ (B1) на прирабниците за заварување), видете го ова.
(2) Прирабниците од класа 600, освен спојот со преклоп, ќе бидат опремени со издигната површина од 0,25" (6,35 mm), што е вклучено во „Дебелина“ (t) и „Должина низ главчината“ (T1), (T2).
(3) За прирабници со лизгање, навој и преклопување, главчините можат да бидат обликувани вертикално од основата до врвот или конусно во границите од 7 степени.
(4) Слепите прирабници може да бидат со иста главчина како онаа што се користи за лизгачки прирабници или без главчина.
(5) Површината на заптивката и задната страна (површина на лежиштето за завртување) се паралелни во рамките на 1 степен. За да се постигне паралелизам, точкестото обложување се изведува според MSS SP-9, без намалување на дебелината (t).
(6) Димензиите со димензии од 1/2" до 3 1/2" се исти како и за прирабниците од класа 400.
(7) Длабочината на штекерот (Y) е опфатена со ANSI B16.5 само во големини до 3 инчи, над 3 инчи е по избор на производителот.
Белешки
(1) За внатрешниот дијаметар на цевките (што одговара на „Отвор“ (B1) на прирабниците за заварување), видете го ова.
(2) Прирабниците од класа 900, освен спојот со преклоп, ќе бидат опремени со издигната површина од 0,25" (6,35 mm), што е вклучено во „Дебелина“ (t) и „Должина низ главчината“ (T1), (T2).
(3) За прирабници со лизгање, навој и преклопување, главчините можат да бидат обликувани вертикално од основата до врвот или конусно во границите од 7 степени.
(4) Слепите прирабници може да се изработат со иста главчина како онаа што се користи за прирабниците со лизгање или без главчина.
(5) Површината на заптивката и задната страна (површина на лежиштето за завртување) се паралелни во рамките на 1 степен. За да се постигне паралелизам, точкестото обложување се изведува според MSS SP-9, без намалување на дебелината (t).
(6) Димензиите со димензии од 1/2" до 2 1/2" се исти како и за прирабниците од класа 1500.
Белешки
(1) За внатрешниот дијаметар на цевките (што одговара на „Отвор“ (B1) на прирабниците за заварување), видете го ова.
(2) Прирабниците од класа 1500, освен спојот со преклоп, ќе бидат опремени со издигната површина од 0,25" (6,35 mm), што не е вклучено во „Дебелина“ (t) и „Должина низ главчината“ (T1), (T2).
(3) За прирабници за заварување со лизгање, навојни спојки и навои, главчините можат да бидат обликувани вертикално од основата до врвот или конусни во границите од 7 степени.
(4) Слепите прирабници може да се изработат со иста главчина како онаа што се користи за прирабниците со лизгање или без главчина.
(5) Површината на заптивката и задната страна (површина на лежиштето за завртување) се паралелни во рамките на 1 степен. За да се постигне паралелизам, облогата се изведува според MSS SP-9, без намалување на дебелината (t).
(6) Димензиите со димензии од 1/2" до 2 1/2" се исти како и за прирабниците од класа 900.
(7) Длабочината на штекерот (Y) е опфатена со ANSI B16.5 само во големини до 2 1/2 инчи, над 2 1/2 инчи е по избор на производителот.
Белешки
(1) За внатрешниот дијаметар на цевките (што одговара на „Отвор“ (B1) на прирабниците за заварување), видете го ова.
(2) Прирабниците од класа 2500, освен спојот со преклоп, ќе бидат опремени со издигната површина од 0,25" (6,35 mm), што е вклучено во Дебелина (t) и „Должина низ главчината“ (T1), (T2).
(3) За прирабници со лизгање, навој и преклопување, главчините можат да бидат обликувани вертикално од основата до врвот или конусно во границите од 7 степени.
(4) Слепите прирабници може да се изработат со иста главчина како онаа што се користи за прирабниците со лизгање или без главчина.
(5) Површината на заптивката и задната страна (површина на лежиштето за завртување) се паралелни во рамките на 1 степен. За да се постигне паралелизам, точкестото обложување се изведува според MSS SP-9, без намалување на дебелината (t).
(6) Прилепувачките прирабници од класа 2500 не се опфатени со ANSI B16.5, прилепувачките прирабници се по избор на производителот.
