Примена на прирабници во цевководното инженерство

Заварувањето на големи прирабници е компонента што ги поврзува цевките една со друга, поврзана со крајот на цевката и запечатена со заптивка меѓу нив. Заварувањето на големи прирабници, исто така познато како прирабници за заварување, има дупки на прирабницата за заварување.

Цврстата врска е вид на компонента во форма на диск што најчесто се среќава во цевководното инженерство.

За заварување на метали е потребна голема брзина на ковање (150-200 mm/s) со добра топлинска спроводливост на големи прирабници. Кај истиот метал, постои голем температурен градиент во површината на интерфејсот поради студената природа на спојот.

Потребно е зголемување на брзината на ковање. Притисокот на ковање Fu Fu обично се означува со притисок по единица површина, односно со јачината на притисокот на ковање. Големината на притисокот на ковање треба да обезбеди екструдирање на течниот метал во внатрешноста на интерфејсот.

Подлежи на одредена пластична деформација.

Поради својата извонредна индуктивна функција, големите прирабници се широко користени во хемиската, градежната, водоснабдувањето, одводнувањето, нафтата, лесната и тешката индустрија, ладењето, санитаријата, водоводот, енергетиката и производствената индустрија.

Ченг.

При заварување на големи прирабници, ако горниот притисок на ковање е премал, деформацијата е недоволна и цврстината на спојот се намалува; ако горниот притисок на ковање е пресилен, деформацијата ќе биде преголема, а кристалното зрно ќе биде извиткано и силно, што исто така ќе ја намали цврстината на удар на спојот.

Брзината на силната светлина ќе предизвика зголемување на градиентот на температурата, па затоа при заварување на метали со добра топлинска спроводливост (бакар, алуминиумски легури), специјалните челични прирабници бараат голем притисок на ковање (150-400Mpa).

Покрај горенаведените параметри на процесот, за параметрите на претходно заварување со светли точки треба да се земат предвид и температурата и времето на претходно загревање. Температурата на претходно загревање се избира врз основа на пресекот на обработуваниот дел и функцијата на материјалот. При заварување на челик со ниска содржина на јаглерод,

700-900 степени.

Општо земено, рачното лачно заварување се користи за заварување на големи прирабници, со неправилни линии на лачно заварување и лесно горење и поткопување на работ на облогата, што не може да се отстрани дури ни со машинска обработка, што резултира со лош квалитет на изгледот; 2. Бидејќи обично станува збор за различен вид челик

Голема струја на заварување, слаба контрола на струјата на заварување и лесна појава на поткопување или нецелосно заварување. За големи конвексни прирабници, заварскиот шев треба да се обработи, така што има помалку таложен метал помеѓу прстенот за обложување и прирабницата.