Заварувањето на големи прирабници е компонента што ги поврзува цевките едни со други, поврзани со крајот на цевката и запечатени со заптивка меѓу нив. Заварувањето на големи прирабници, исто така познати како прирабници за заварување, има дупки на прирабницата за заварување
Тесното поврзување е тип на компонента во облик на диск што најчесто се среќава во инженерството на цевководи.
Потребна е голема брзина на ковање (150-200mm/s) за метално заварување со добра топлинска спроводливост на големи прирабници. Во однос на истиот метал, постои голем температурен градиент во областа на интерфејсот поради студената природа на спојницата
Треба да се зголеми брзината на ковање. Притисокот на ковање Фу Фу обично се означува со притисокот по единица површина, односно јачината на притисокот на ковањето. Големината на притисокот за ковање треба да гарантира дека течниот метал во внатрешноста на интерфејсот може да се екструдира
Подложува одредена пластична деформација.
Поради својата извонредна индуктивна функција, големите прирабници се широко користени во хемиската, градежништвото, водоснабдувањето, одводнувањето, нафтата, лесната и тешката индустрија, ладење, санитација, водовод, електрична енергија и производствена индустрија.
Ченг.
Кога се заваруваат големи прирабници, ако горниот притисок на ковање е премногу мал, деформацијата е недоволна и јачината на спојката се намалува; Ако горниот притисок на ковање е премногу силен, деформацијата ќе биде преголема, а кристалното зрно ќе биде извиткано и сериозно, што исто така ќе ја намали цврстината на ударот на спојот
Брзината на силна светлина ќе предизвика зголемување на температурниот градиент, така што при заварување метали со добра топлинска спроводливост (бакар, алуминиумски легури), специјалните челични прирабници бараат голем притисок за ковање (150-400Mpa).
Покрај горенаведените параметри на процесот, треба да се земат предвид и температурата на предзагревањето и времето на предзагревање за параметрите за заварување со светли точки за предзагревање. Температурата за предзагревање се избира врз основа на пресекот на работното парче и функцијата на материјалот. Кога се заварува нискојаглероден челик,
700-900 степени.
Општо земено, рачното лачно заварување се користи за заварување на големи прирабници, со неправилни линии за заварување со лачно заварување и лесно горење и поткопување на работ на облогата, што не може да се елиминира дури и со обработка, што резултира со слаб квалитет на изгледот; 2. Затоа што обично се работи за различен тип на челик
Голема струја на заварување, слаба контрола на струјата на заварување и лесна појава на поткопување или нецелосно заварување. За големи конвексни прирабници, шевот за заварување треба да се обработи, така што ќе има помалку наталожен метал помеѓу облогиот прстен и прирабницата
Време на објавување: април-08-2024 година